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       一般來(lái)說(shuō)斜齒條軸的設計是使用的小齒輪，而這種斜齒條的特點(diǎn)就是其齒輪上面的齒數相對比較少一些。如果是高速齒輪的話(huà)，那么也就是一些低扭矩及的齒輪。一些特殊場(chǎng)合中也會(huì )采用變速的滑移齒輪，這種齒輪很少采用，因為如果是處于高速的情況下，滑移變速的齒輪根本就應付不過(guò)來(lái)。在設計的時(shí)候，一般設計師會(huì )盡量的把軸的長(cháng)度給縮短一些，因為如果軸長(cháng)過(guò)長(cháng)的話(huà)，那么在滾齒機上面進(jìn)行加工的難度也會(huì )有所增加了。而且還會(huì )因為長(cháng)度太長(cháng)導致部件的強度也會(huì )受到不良的影響的。
       在斜齒條轉向系統中，轉向齒條的精度、嚙合度高低比較重要，齒條廠(chǎng)家的轉向系統是決定汽車(chē)主動(dòng)安全性的重要總成。轉向齒條精度差會(huì )造成轉向不靈敏、操縱不穩，需大幅轉動(dòng)方向盤(pán)，不僅影響汽車(chē)的操作宜人性，甚至會(huì )造成轉向系統故障而導致事故。